La bellezza e la velocità.

"Fino a pochi anni addietro la relazione tra bellezza e velocità veniva stabilita con mezzi tutt'affatto esteriori. Si era osservato che gli esseri e le cose veloci sono agili, leggeri, sottili, aguzzi, epperò nelle macchine destinate a muoversi più rapidamente si cercava qualunque cosa a costo di ottenere questi requisiti. Ma il rivolgimento fu rapidissimo; appena si applicarono sugli assi motori quantità di energia ingentissime, appena la velocità toccò il chilometro al secondo, questo mondo fragile e leggiadro di cose lievi e alte dovette scomparire, salvo a essere contorto, schiacciato, infranto in un attimo" (pag. 48/49)

Tilbury

Negli anni la relazione tra bellezza e velocità ha subito numerose trasformazioni. In un primo momento questa era rappresentata da ciò che per quegli anni sembrava caratterizzare la velocità. Gli esseri e i mezzi che erano realmente veloci apparivano leggeri agili e sottili e così nelle cose che l’ uomo creava e voleva rendere belle e scattanti, dava una forma aguzza e le rendeva leggere. Sono di quegli anni le locomotive snelle con ruote altissime, i velocipedi esili e lievi anch'essi con ruote alte.

Express locomotive

Ma quando la velocità aumentò, la leggerezza e la fragilità delle vetture non poté sopportare il peso dei motori e il canone di bellezza cambiò radicalmente. I mezzi erano caratterizzati da pesantezza e da grandezza che a prima vista riusciva a richiamare la potenza e l’energia della velocità.

La macchina deve rivelare la sua forza, deve trasmettere sicurezza, deve garantire all'uomo invincibilità su ogni suo desiderio e ciò che prima sembrava potesse dare il massimo della velocità ora appare solo un giocattolo. 

Se prima il sentimento di bellezza veniva richiamato da forme esile e leggiadre ora il bello era sinonimo di maestosità e la struttura delle macchine doveva richiamare “i muscoli di un atleta allenato”.

Charrette

Il tilbury è stato abbandonato del tutto, nella strada lo ha sostituito la massiccia e ben costrutta charrette, nelle piste il bassissimo sulky.
Lo stesso è avvenuto per le macchine marine; si è completamente trasformato il modello delle navi a vapore destinate alla grande velocità. I destroyers sono grossi e grevi, non hanno più quell'aspetto affilato delle vecchie torpediniere.

Destroyers